清洁的卡车可以提供拜登的气候,工作和公平的目标

弗雷德克劳普\

编者注:这篇文章最初出现在 福布斯.

总统选民竞选明确表示,清洁的交通是在他的计划中建立更好的计划。这是正确的焦点 - 但在没有强调美国的1300万辆重金属卡车和公共汽车的情况下,它无法完成,这比整个英国经济产生了更大的气候污染。

为了实现其目标,拜登政府应将美国达到100%零污染新卡车和公共汽车到2040年的道路 - 并承诺快速制定雄心勃勃的污染标准来推动这一转型。

更多的工作和更健康的社区

世界已经开始走向零污染电动车。从福特到康明斯到Freightliner的每个主要制造商都取得了重大投资; GM Just.跳进了电动交付 - 范市场与联邦快递为第一顾客。

比赛正在建立市场份额,唯一真正的问题是这些良好的新工作是在美国或在欧洲和中国的影响。

2019年,中国占据了这一快速增长市场的95%。它通过对零排放卡车和总线制造和政策的要求来实现了这一点,以帮助缓解和加速过渡。

现在,欧洲联盟及其成员国正在做同样的事情 - 制定强大的车辆标准,并投资扩大电池和其他关键部件的国内供应链。

它为他们工作。为应对这些政策指令和公共投资,欧洲卡车制造商已经承诺将其生产线过渡到零污染技术超过计划。

很快零污染卡车将是美国高速公路的熟悉的视线 - 在每个社区都有封装。 Biden Administration希望那些卡车在Hamtramck,密歇根州或斯巴达堡,南卡罗来纳州的地方滚动装配线,而不是乘船从汉堡和上海抵达。

因此,它需要快速行事 - 通过执行订单设定目标,帮助推动美国电动卡车制造业的投资,为需要它们的社区创造就业机会。

清洁的卡车和公共汽车还可以通过对彩色和低收入社区的社区带来健康和经济效益,帮助解决空气污染的不平等。这些美国人经常住在港口,高速公路,分销中心和工业部位附近 - 导致从卡车的有害空气污染暴露显着增加。

只有一个例子:加利福尼亚州奥克兰的数据表明,那些靠近重型卡车交通居住的人比那些没有的人更短。加州空气资源委员会的一项研究发现,卡车在西奥克兰的癌症风险中占癌症风险的70%以上,该社区毗邻奥克兰港。

清洁的卡车标准可以帮助减少数亿公吨的气候污染和数十万吨当地健康危害污染物。中型和重型车辆在道路上占所有车辆的4%,但占柴油移动来源的所有氮氧化物污染的90%。

清洁校车也很重要。目前,99%的国家的校车发出有害污染物,为哮喘,癌症和其他疾病有助于促进患者。这种影响,特别是对弱势社区,是公共汽车 - 与城市送货卡车以及2035年甚至早期过渡到零污染车辆的原因。

该技术已准备就绪

在美国的生产,开发或演示中,至少有125张零排放卡车和总线模型是重型卡车市场的每个主要部分的型号,包括过境和校车,送货车,箱卡车和组合卡车。

建立了麦克及最近的麦田和狮子电机的厂商等制造商已经生产。从亚马逊到沃尔玛到百事可乐的公司正在寻求将车队切换到零排放卡车。

如何完成工作

尽管所有这一承诺的活动都有,但需要联邦标准来制定明确的途径。没有它,美国制造商将犹豫不决,以投资满量程的生产能力。由于这些公司再次被证明时间和时间,他们可以迎接任何挑战 - 但他们需要一个可预测的商业气氛来走出门。

还需要国会投资来促进工作增长并在早期加速过渡:帮助地方政府和学区获取电动工作卡车和校车的政策和方案在路上,确保收费基础设施就位,并建立了收费基础设施电池供应链。

新政府可以通过在当前法律下使用其权限来获取事项。

Joe Biden在美国历史上最强大的气候行动平台担任总裁,承诺以拟议的方式重建我们的Covid-Barded经济,这将使该国更强大,更公平地长期。

但除非他抓住电动卡车和公共汽车的机会汽车,他会遗漏有机会推动好工作并促进环境司法。将美国的创新天才和工业公司转变为干净的卡车和公共汽车的问题是实现目标的核心。

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