13个采用加利福尼亚清洁汽车标准的州将获得可观的经济和环境效益

2009年6月30日

即时发布 

联系人:
洛里·辛斯利(Lori Sinsley),(415)293.6097(o),(415)308-6970(m) [email protected]
詹姆斯·芬(916)492-4698(o), [email protected]

(加利福尼亚州萨克拉曼多–2009年6月30日) 13个州 已经采用 加利福尼亚州’清洁汽车标准 根据环境保护基金会(EDF)今天发布的一份报告,美国环境保护署(EPA)今天早些时候批准的这项措施,每年将在加气站上节省数百美元,同时减少温室气体的热量捕集。美国—亚利桑那州,康涅狄格州,缅因州,马里兰州,马萨诸塞州,新泽西州,新墨西哥州,纽约州,俄勒冈州,宾夕法尼亚州,罗德岛州,佛蒙特州和华盛顿州—约占美国车辆总数和行驶里程的四分之一。

“更清洁的汽车是三重奏,将为家庭节省加油站的钱,减少我们对外国石油的依赖,并减少排气管对全球变暖的污染,”他说。 詹姆斯·芬恩,环境保护基金的经济学家和政策科学家。

今天’加州的EPA赠款’长期要求获得《清洁空气法》豁免的要求立即为这些州的汽车排放标准扫清了减少全球变暖污染的道路。布什政府拒绝了豁免请求。根据2009年1月26日的总统备忘录,要求EPA重新考虑该决定。该标准在 1493年议会法案 (2002年,帕夫利(Pavley))是美国第一部对排气管造成的全球变暖污染进行限制的法律。这项豁免赠款是继奥巴马政府,各州和汽车制造商于5月宣布的一项突破性协议后达成的,该协议将在2012年至2016年的模型年中根据州标准制定一项国家清洁车计划。

新报告, 节省燃料,省钱,拯救气候,比较了两种情况下2010年至2030年的汽车车队。第一种情况是基于当前和预计的联邦企业平均燃油经济性(CAF)É)标准。第二种情况基于加利福尼亚的实施’到2020年的汽车温室气体性能标准(即清洁汽车标准),并一直持续到2030年。这些清洁汽车标准可以使用现有技术实现,包括:替代燃料,先进轮胎技术,发动机调整和改进的空调系统。

“这项研究表明,一旦这些标准在这些州生效,司机将节省数十亿美元,同时显着减少排气管对全球变暖的污染,而排气管是全球变暖污染的主要来源之一,” Fine说。

该分析具有已采用标准的州的汇总和特定州的结果。结合起来,这13个州将在2030年避免消耗160亿加仑的燃料,基于2.50美元的平均汽油价格,可为驾驶员节省400亿美元的燃料成本。根据未来的汽油价格和实际行驶的里程,在减去符合标准的车辆估计成本后,2030年模型车的驾驶员将获得33美元至560美元的净收益;轻型卡车司机将享受340美元至1,390美元的净收益。除了节省燃料外,该标准还将在2030年避免1亿吨温室气体(GHG)排放,并在2010年至2030年之间避免近10亿吨排放。减少10亿吨污染大致相当于消除两年值得 加利福尼亚州’s emissions 根据2004年的4.84亿公吨估计数。

低收入驾驶员将受到燃油价格上涨的最大打击,因为与普通驾驶员相比,他们花费的家庭预算在交通上的花费是其两倍。因此,同一组驾驶员将从效率更高的车辆中受益最多。我们估计,到2030年,驾驶10年汽车的人每年将获得164至770美元的净收益,具体取决于驾驶的程度,燃油价格和达到标准所需的汽车技术的实际成本。 13个州中将近四分之一(23%)的家庭被视为低收入家庭。

纽约,宾夕法尼亚州和新泽西州拥有13个州中最大的机队,因此它们将获得最大的收益。例如,在2010年至2030年间,纽约司机将节省近80亿美元的燃料成本,并在2010年至2030年间避免184 MMT的温室气体排放。新泽西州将节省41亿美元,并避免102 MMT的温室气体排放。 请参阅表格,该表格显示了每个州在2030年避免的燃油成本和小汽车和卡车的温室气体排放量。
 

“加利福尼亚州和这些州率先采用了清洁汽车标准,降低了该国的排放标准’全球变暖污染的主要来源,同时加强我们的国家和经济安全,” 德里克·沃克(Derek Walker)环境保护基金主任’加利福尼亚气候倡议。 

节省燃料,省钱,拯救气候 报告使用以下方法分析了13个州的车队数据 视觉模型 由Argonne国家实验室开发。这项研究根据加州空气资源委员会(CARB)制定的车辆燃油效率估算,比较了两种情况下的汽车和轻型卡车的燃油消耗和排放。净收益的估算值是从避免的燃料成本估算值中减去年度车辆改装成本得出的。