特朗普政府犯了一个大错,搞砸了清洁汽车。这有5个原因。

玛莎·罗伯茨\

编辑’注释:这篇文章于2018年7月23日更新。

我们的清洁汽车标准-一种减少污染同时又为美国人省钱的双赢政策-处于危险之中,而特朗普政府试图将其削减的尝试已经激发了多州法律挑战。

甚至美国环境保护局自己的科学顾问委员会也拥有 建议对基础分析和理由进行审查 这个有争议的决定。但是,政府准备走得更远,不仅攻击联邦政府 清洁车标准 还要在清洁汽车上发挥国家领导作用。

有许多原因可认为这是对我们气候造成的最严重的袭击之一, 该政府迄今已作出。

1.这是美国迈出的最大一步’s taken 减少气候污染

清洁汽车标准将使美国的温室气体排放以及其他危险的空气污染物一生减少60亿吨。交通运输所产生的温室气体排放量比该国任何其他部门都要多,特朗普政府的回滚行动将大大降低我们应对气候变化的雄心。 this pollution.

这就是为什么美国肺脏协会和其他12个公共卫生组织敦促参与此次回滚的机构 放下[PDF].

他们指出:“由于采用的标准很容易实现,因此没有理由对其进行修改。”

2.数百万美国人用清洁汽车省钱

在联邦政府于2012年采用的历史悠久的清洁汽车标准的整个生命周期中,美国家庭和企业预计将节省超过1万亿美元。这不是错字。

A 研究[PDF] 7月23日发布的数据显示,普通家庭  如果降低标准,美国每年可能会多支出500美元,低收入和长途通勤的美国人受到的打击尤其严重。

确实,驾驶员已经从迄今为止生效的规则中受益。

由于清洁汽车标准刺激了燃油经济性的提高,2015年购买的福特F-150卡车使用了大约 少加仑180的汽油 例如,比以前的型号一年。这样可以为所有者节省八次加油站旅行,并且每年节省足够的钱来轻松支付每月的汽车付款。

这样的改善也有助于使美国家庭免受汽油价格波动的影响,在过去几个月中,汽油价格平均每加仑上涨了近50美分。

3.没有负担-我们已经可以超越这些标准

自2012年以来,我们获得的SUV数量大约增加了一倍 每加仑25英里 每加仑或以上行驶30英里的汽车以及每加仑或以上行驶40英里的汽车。

已有超过100辆汽车,SUV 符合2020年及以后设定的标准的皮卡和皮卡模型。实际上,技术评论显示,汽车制造商可以以比最初预计的更低的成本满足2020-2025年的模型年要求。这不是火箭科学,其他国家可以证明。

4.这次袭击将破坏国家领导

由17个州和哥伦比亚特区组成的联盟 代表了美国汽车市场40%以上的份额 起诉EPA 挑战代理商’削弱标准的最终决定。

几十年来,各州有权执行比联邦政府更多的保护性标准,以解决尾气污染问题。特朗普政府现正与此类州发生冲突 漏水吃水 清洁车回滚建议显示 the administration 还计划攻击该州 authority.

5.连行业都关注 特朗普走得太远

随着特朗普提议的消息开始泄漏,领先的汽车制造商福特和本田强调了与州清洁汽车领导人合作的重要性。我们需要的是“行业的一项强大的国家标准” 本田写道。大型汽车零部件供应商联盟也引起了人们的关注。

电动汽车制造商特斯拉(Tesla)和工作马车(Workhorse)组成的多元化联盟刚刚提出诉讼,反对普鲁伊特(Pruitt)削弱现有清洁汽车标准的最终决定。

似乎只有很少的人想要脏车。

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