港口城市的空气更清洁

新方法推动休斯顿,奥克兰和巴尔的摩的改善

繁华的港口可以推动当地经济发展。由于柴油动力车辆和通过它们运送货物的设备,它们也可能是周围社区最大的空气污染源。

但是,城市不必在这种经济手段和清洁空气之间进行选择。

环境保护基金会正在休斯敦,奥克兰和巴尔的摩开展工作,致力于在保持货物流通的同时,减少会加剧烟雾和危害人体健康的空气中颗粒物和气体。首先要了解污染源。

休斯顿

休斯顿是全美最繁忙的港口之一。仅在2017年,就有21万多艘集装箱船和油轮穿过休斯敦船舶航道。

跟踪这些巨型船只的新技术使EDF能够深入了解商业运输如何导致休斯敦的肮脏空气。例如,使用自动信息系统生成的信息可以帮助我们确定由于海上交通引发的心血管和呼吸系统问题,住院风险是否增加。

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我们还使用计算机模型来估计通过减少空气污染在社区一级带来的经济和健康利益。最终,我们的专家可以使用这些信息来确定有针对性的解决方案,从而降低居住在船舶通道附近的人们的健康风险。

我们已经知道,许多拖船和其他船只使用的柴油发动机远远超过其预计的23年使用寿命。一些 发动机运转了50年根据EDF和Diesel Technology Forum的一项研究。

EDF估计,休斯顿港长时间使用柴油发动机每年会额外产生4.1吨烟雾形成污染。这很重要,因为休斯敦不符合针对地面臭氧或烟雾的联邦健康标准。

我们的合作伙伴包括休斯顿港和休斯顿-加尔维斯顿地区委员会。我们共同在配送中心部署了零排放技术,并制定了一项创新计划,以帮助卡车所有者购买新的,更清洁的车辆。

奥克兰

奥克兰港空气污染的故事是其中之一 两条高速公路.

卡车可以使用880号州际公路将产品从港口运到加利福尼亚州和美国各地的市场。州和联邦法规禁止他们使用附近的580号州际公路。

这对于高速公路沿线社区意义重大。 EDF和我们的合作伙伴最近发现,I-880上的黑碳浓度比I-580高80%。对黑碳进行测试是确定柴油机排放水平的常用方法,这与癌症,心脏病和肺部疾病的较高风险相关。

数据表明,沿着I-880居住的人的预期寿命比不使用卡车的I-580的预期寿命短七年。这突出了消除柴油排放的关键需求。

巴尔的摩

EDF正在与马里兰州港口管理局合作,以减少排放并保护人类健康免受巴尔的摩港柴油机排放的影响。

自2016年以来,法国电力公司(EDF)气候小组的研究员已帮助该港口评估船舶的减排策略,评估燃料电池,研究太阳能作为清洁能源,并评估可再生能源如何提高港口抵御风暴事件的能力。

此外,我们正在与巴尔的摩的利益相关者合作,分享为改善当地空气质量提供动力或更换拖船的机会。清理船用发动机的另一个好处是,减少空气中氮氧化物(NOx)的排放还有助于减少切萨皮克湾的氮添加,这有助于减少藻华和其他有害影响。