（华盛顿特区-2018年5月1日）环境保护基金会（EDF）今天向支持EPA行政长斯科特·普鲁伊特（Scott Pruitt）削弱美国主权的挑战的州联盟提供支持 清洁汽车标准.
联盟17 州和地区 of Columbia 提出请愿书以进行司法审查 今天在美国联邦巡回上诉法院举行。
“各州面临的法律挑战对于保护我们的清洁汽车标准至关重要，该标准减少了危险的空气污染并节省了美国人来之不易的钱，”他说。 薇姬·帕顿（Vickie Patton） ，EDF。 “斯科特·普鲁伊特（Scott Pruitt）鲁ck地无视美国清洁汽车标准的广泛技术和经济基础，而发动了全面进攻，这冒着美国人健康和钱包的危险。我们完全支持各州针对Pruitt不支持和不可接受的行动提出的法律挑战。”
加利福尼亚州，康涅狄格州，特拉华州，伊利诺伊州，爱荷华州，缅因州，马里兰州，马萨诸塞州，明尼苏达州，新泽西州，纽约州，俄勒冈州，宾夕法尼亚州，罗德岛州，佛蒙特州，弗吉尼亚州，华盛顿州和哥伦比亚特区 加入了今天的法律挑战。法国电力公司还计划质疑普鲁伊特在法庭上的非法行为。
清洁汽车标准是美国应对气候变化的最大成功案例之一。普鲁特（Pruitt）努力降低清洁汽车标准，可能会给我们的空气增加20亿吨的气候污染，并使美国家庭在加油站上节省4600亿美元 EDF的分析 .
据三分之二的美国选民支持清洁汽车标准 最近的民意调查 由美国肺脏协会。汽车制造商喜欢 福特汽车 和 本田 曾经说过他们不想回滚。
EPA，交通部和加利福尼亚州空气资源委员会对汽车行业满足2022年至2025年模型年清洁汽车标准的能力进行了详尽的技术审查。他们发现了广泛的证据，表明汽车行业可以以比2012年最初确定标准时预期的成本更低的成本来满足标准。
斯科特·普鲁伊特（Scott Pruitt）发布了《最终裁决》， 在联邦纪事中 在4月13日，该计划力图取消“清洁汽车标准”。普鲁伊特的决心几乎完全基于 在汽车行业声明中，无需任何独立分析。
上周晚些时候，一份泄露的特朗普政府文件显示 计划使当前标准趋于平坦 达到2020年的水平，并在清洁汽车上攻击州领导层-强调了当今州法律挑战的重要性。
各国在促进气候保护方面发挥了关键作用。加利福尼亚一直是制定保护性排气管污染标准的领导者，另外十二个州和哥伦比亚特区也采用了加利福尼亚的保护性标准。