特朗普政府将美国的清洁汽车标准推倒

美国环保署(EPA)正在重新发布该机构的最终决定,即美国清洁汽车标准是正确的

2017年8月10日
Sharyn Stein,202-572-3396,[email protected]

(华盛顿特区-2017年8月4日)特朗普政府今天宣布了一项抛弃美国 清洁汽车标准 逆转,危及我们社区和家庭的气候安全和经济繁荣。  

环境保护署(EPA)和运输部(DOT)宣布了正式步骤,开始重新考虑2022年至2025年模型年汽车和乘用卡车的温室气体污染标准。

“清洁汽车标准加强了美国的能源安全,为家庭节省了加油站的钱,保持了美国汽车制造商和工人的竞争力,并减少了导致气候变化的污染。”削弱它们使美国走上了无路可走的道路。” 杰森·马瑟斯(Jason Mathers),环保基金公路车辆主管。 “我们将坚决反对任何努力来扭转我们国家向更清洁,更省油的汽车和卡车发展的道路。” 

EPA和DOT在2012年完成了第二阶段的清洁汽车标准。根据这些标准,2017年至2025年的新车和乘用卡车将具有更高的燃油效率和更少的污染。在汽车制造商,劳工,州,消费者和环保倡导者的广泛支持下,采用了这些标准。

EPA还承诺对后期车型的标准进行中期评估。该评估基于广泛的技术记录和公众意见,发现技术的发展比EPA最初预计的要快得多,成本甚至更低,这使以后的模型年标准变得合适,甚至比最初想像的更加可行。 

2017年1月,EPA完成了审查并发布了最终决定,确认涵盖2022年至2025年模型年的标准应保持不变。 加利福尼亚州还进行了自己的广泛审查,并得出了相同的结论。

尽管对这些审核进行了严格的技术分析和公众投入,但EPA和DOT在不计后果的掉头下今天还是宣布,他们将正式重新宣布最终裁决。这最终可能会导致从根本上削弱或废除2022年至2025年模型年的《清洁汽车标准》。进一步损害美国气候安全性的美国环保署和美国运输部正在质疑2021年模型的标准是否仍然适用。 

第一步是评议期,该期将持续45天,从通知在联邦公报上发布开始。

重新开放最终的《清洁汽车标准》将带来不确定性,减缓创新速度并损害美国的经济领导地位。 

如果违反《清洁汽车标准》,美国公众也将蒙受重大利益:

  • 根据已经制定的标准,到2025年购买新车或卡车的人将节省数千美元的燃料 在这些车辆的使用寿命中。总体而言,EPA项目可以使消费者节省 超过1万亿美元 因为标准。
  • 清洁汽车标准将减少美国的石油消耗 200万桶 per day 到2025年–超过我们从加拿大以外的任何其他国家/地区进口的商品。
  • 清洁汽车计划将消除估计 六十亿公吨的碳污染 在符合标准的车辆的使用寿命内 不止一个 year’s worth 美国的碳排放量。 

特朗普政府威胁要破坏《清洁汽车标准》的时候,正值美国和世界汽车市场朝着相反的方向发展之时。

在美国,电动汽车正在逐步构成 新车销量的10% 到2025年,已经有 超过100 市场上配备符合2020年或更高版本清洁汽车标准的标准内燃机的轿车和卡车模型。汽车制造商和供应商正在以比2012年更快的速度和更低的成本开发和部署节油技术,这导致汽车行业整体上都超过了清洁汽车标准。四年。

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