国家清洁车标准

历史悠久的国家限制汽车和轻型卡车造成的广泛气候污染

2012年,美国政府敲定 温室气体减排和燃油效率标准 适用于2017-2025年的新车和乘用车。在汽车制造商,劳工和消费者的广泛支持下,采用了这些清洁汽车标准。

汽车和轻型卡车约占美国石油消耗总量的45%,占美国温室气体排放总量的20%以上。

清洁汽车标准将 cut 有害的气候污染,到2025年,我们目前的燃油经济性几乎翻倍。 采纳了有史以来第一次针对2012-2016年的国家规模的温室气体污染减排和效率标准,该标准于2010年完成。

现在进步受到威胁

2020年3月,特朗普政府正式推翻了清洁汽车标准-此举将给我们的空气增加更多危险的污染,使美国人更加恶心,并导致数千人过早死亡。这也将使工作成本下降,并增加美国家庭开车的成本。

用数字清洁汽车

从现在到本世纪中叶,回滚将意味着:

  • 18,500 较早死亡
  • 250,000 更多哮喘发作

到2040年,回滚将意味着:

  • 15亿 吨气候污染
  • 1420亿 使用了更多加仑的汽油
  • 2,440亿美元 美国人将在加油站支付的更多费用

广泛支持清洁汽车

福特,本田,宝马和大众 宣布了单独的自愿框架 与加利福尼亚一起,继续在全国范围内减少车辆的污染。在特朗普政府的回滚完成后的几个小时, 沃尔沃 宣布正在与加利福尼亚就类似的自愿性减少污染协议进行讨论。

A 由24名州长组成的两党联盟 敦促特朗普政府不要破坏清洁汽车标准。几位国家领导人和包括法国电力公司在内的其他人士都表示,他们准备出庭抗击回击。

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