当今汽车行业最大的铅污染源

2003年7月23日
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杰夫·吉尔哈特(Jeff Gearhart),生态中心,(734)663-2400 x 117
查尔斯·格里菲斯(Charles Griffith),生态中心,(734)663-2400 x 116
凯文·米尔斯(Kevin Mills),环境保护(202)387-3500

(2003年7月23日— New York, NY &密歇根州安阿伯市)今天发布的一份新报告发现,汽车中铅的使用占铅污染的最大剩余来源。汽车的一个组件,即铅起动器电池,是目前世界上大多数铅使用的原因。

脱铅:汽车铅用途的影响和替代方法由位于密歇根州的生态中心和位于纽约的环境防御组织联合发布的文件记录了汽车制造,使用和处置所导致的铅向环境中的释放。该报告呼吁汽车工业逐步淘汰汽车中铅的使用,特别是在起动机电池中的铅,并负责确保回收和适当管理汽车中铅的使用。

该报告发现,北美汽车工业每年通过采矿,冶炼,制造,回收和处置含铅汽车部件来负责释放或转移超过3亿磅(136,508公吨)的铅。—主要是电池-和通过正常的车辆使用。

在汽车的整个使用寿命中,铅的使用量与含铅油漆的房屋中使用的铅一样多,这种铅已经被禁止了数十年。生产或回收供汽车使用的铅时,与汽车相关的铅污染会进入空气和土壤,并且电池和汽车的处置可能会污染水,或者道路上的车轮重量会丢失。

报告作者兼生态中心“清洁汽车运动”研究主任杰夫·吉尔哈特(Jeff Gearhart)说:“在北美,汽车是导致铅污染的主要原因,每辆汽车的铅含量约为16磅。”

汽车中的铅含量特别高,因为它严重影响人类健康,包括行为问题和学习障碍。儿童尤其容易受到铅的暴露,铅的污染会污染地板,土壤或儿童居住或娱乐的其他区域,从而导致儿童接触铅。

密歇根大学环境健康科学教授杰罗姆·恩里亚古(Jerome Nriagu)说:“研究表明,铅没有安全暴露。” “铅中毒是美国和世界上最严重的环境健康问题之一。”

铅用于许多汽车部件,包括铅轮重物,电子设备中的焊料和汽车铅蓄电池。但是,可以使用无铅替代品。铅轮配重可以用锡或钢配重代替。如今,天然气电动混合动力汽车正在使用镍氢电池等替代电池技术,并且可以进一步开发以用于常规车辆。

“对替代技术的投资非常重要,就像联邦快递通过在其车队中引入带锂离子电池的车辆所做的一样,” 凯文·米尔斯,该报告的合著者和 清洁汽车运动 在环境保护。 “汽车工业可以保护儿童 ’通过改善车辆设计来改善健康。”

“这个国家具有从燃料和油漆中脱颖而出的良好意识。现在它’是时候将铅从最大的铅污染源中清除出来了,”铅预防中毒信托基金会主席吉姆·罗肖(Jim Rochow)说。儿童应获得健康神经系统发育的最佳机会。汽车行业可以通过消除汽车中的铅来发挥自己的作用。”

要下载报告副本,请访问: http://www.environmentaldefense.org/go/lead。您也可以通过单击查看执行摘要 这里。 (Pdf文件,需要Adobe Reader。)要了解有关汽车中铅使用的更多信息,包括情况说明书和Q& A, 点击这里.

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生态中心 是位于密歇根州安阿伯市的区域环境组织,致力于清洁空气,安全用水和环境正义。生态中心的汽车项目致力于解决与汽车生产有关的有毒和健康问题,并推广清洁汽车技术。 (www.ecocenter.org)

环保防御是领先的全国性非营利组织,代表300,000多名成员。自1967年以来,环境保护已将科学,经济学,法律和创新的私营部门合作伙伴关系联系起来,为最严重的环境问题创造了突破性的解决方案。