环境保护呼吁县际连接器裁决

2008年1月7日

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联系: 肖恩·克劳利(Sean Crowley),环境保护,202.550.6524, [email protected]

 

(弗吉尼亚州里士满–2008年1月7日)环境保护 今天提起联邦法官的上诉’有利于批准了 建议的县际连接器.  奥杜邦自然主义者协会已决定不对该案提出的问题再提上诉,而是选择根据州来支持索赔’未能阻止环境辩护上诉以及塞拉俱乐部根据《国家环境政策法》提出的另一项上诉所提出的严重的空气质量和人类健康威胁。 

 

该呼吁寻求美国11月8日第四巡回上诉法院对美国马里兰州绿带区地方法院小法官亚历山大·威廉姆斯(Alexander Williams,Jr.)的裁决进行审查。 它坚持认为,机构在批准ICC时违反了《清洁空气法》和其他联邦法律。华盛顿特区-马里兰州-弗吉尼亚州地区已经违反了环境保护局’微小颗粒物(直径为2.5百万分之一米或更小的空气)的空气污染标准,这是与心脏病发作,心律不齐,哮喘发作,肺功能下降,支气管炎和过早死亡有关的危险污染物。 该地区还违反了联邦标准,即地面烟雾的主要组成部分。

 

“The court’裁决严重不足,无法解决ICC和其他道路上的交通对空气污染造成的严重健康威胁,” said 迈克尔·雷普格勒(Michael Replogle),土木工程师,环境保护运输主管,联邦公路管理局前顾问. “The court’这项裁决无理地使政府机构无视法律的要求。”

 

环境保护部认为,ICC的批准违反了联邦法律,因为这些机构对空气质量标准的符合性评估基于的测量值远远超出了高速公路排放会违反国家标准的影响范围。 上诉人还将辩称,法院非法允许该机构无视区域内空气污染对公众健康的影响,该地区已显示高速公路排放会损害儿童的肺部发育,并加剧哮喘和心脏病发作对健康的严重危险。 

 

建议的ICC 六车道,19英里的收费公路 I-95和US-1在乔治王子城’蒙哥马利县Shady Grove的I-270 / I-370县. 该机构的批准假设,距主要公路超过1.5英里的监控器可以代表邻近I-95,I-270和I-370等主要公路的社区,学校和公园所经历的污染水平。 

 

“在他的书面意见中,法官承认我们关于I-95以外的空气污染监测仪的论点并不能完全代表道路旁的污染。‘在法庭上引起共鸣,’但随后继续请各机构忽略这些严重的问题,”总结Replogle。“该法律意见中的缺陷使我们别无选择,只能对这一判决提出上诉,希望上级法院将更有效地考虑《清洁空气法》的明确要求,从而更好地保护拟议中的ICC和ICC周围数千人的健康。 I-95。”