环境保护称赞遏制柴油污染的提案

2000年5月17日

预计美国环境保护署(EPA)今天将宣布一项清洁空气倡议,通过削减大型柴油卡车和公共汽车的有害污染,将在全国各地的社区中带来巨大的公共健康和环境效益。预计该提案将包含两个核心组成部分:(1)从2007车型年开始收紧这些车辆的排放标准,(2)从2006年中期开始要求更清洁的柴油燃料。看来原子能机构将在2007年至2010年的多年期间逐步减少某些排放量。

“我们大多数人都经历过大型柴油卡车和公共汽车产生的有害废气,”环境保护部高级律师维奇·帕顿(Vickie Patton)说。 “这些车辆的脏排气是无可辩驳的证据,表明它们没有’必须在清理空气污染方面尽自己的一份力量。如果最终确定,EPA’该提案将消除这种污染并在全国各地的社区中产生巨大的清洁空气效益。但是我们要确保EPA将要求这些重要的污染控制措施在今天之前生效’的幼儿变成了青少年。”

清洁空气的好处。 仅今年,大型柴油卡车和公共汽车就预计会排放约220万吨氮氧化物(NOx),氮氧化物是烟雾的主要成分。据估计,它们今年还将排放约13万吨可吸入颗粒物。包括国家职业安全与健康研究所,世界卫生组织和加利福尼亚州EPA在内的多个组织已确定柴油机废气或废气中的微粒是潜在或可能的人类致癌物。卫生与公共服务部’国家毒理学计划(National Toxicology Programme)最近发布了《致癌物报告》(第9版),其中将柴油机废气中的颗粒物归类为“合理预期是人类致癌物”。

更加清洁的公路柴油为技术提供了动力。 硫含量低的清洁公路柴油是EPA的重要成分’建议的排放标准。环保局’该提案有望将公路柴油中的硫含量限制在百万分之15。根据现行法律,公路柴油的允许硫含量为百万分之500。高硫含量会严重损害以高控制效率从柴油机废气流中去除污染物所必需的新型污染控制设备。