新研究称燃料电池汽车面临技术和政策障碍

2002年1月3日

环境保护部高级研究员约翰·德西科(John DeCicco)发布了由汽车工程师协会(SAE)发布的燃料电池汽车的综合研究报告。该报告的摘要“燃料电池汽车:技术,市场和政策问题”可从以下网站获得: www.environmentaldefense.org。记者可以致电724-776-4841(内线)向SAE请求完整报告的评估副本。 7471。

强调燃料电池研究和技术的快速发展’这项研究很有前途,它提出了在燃料电池汽车获得市场成功之前需要克服的障碍的合理看法。根据报告’环保署的调查结果呼吁汽车制造商对燃油经济性标准和其他政策采取更具建设性的立场,这些政策将把先进的节能技术(例如燃料电池)尽快推向市场。

DeCicco表示:“与其他长期选择相比,燃料电池有望在解决空气污染,石油依赖和全球变暖等多重问题的同时,有效满足汽车客户对车载电力不断增长的需求。”

几家汽车制造商已承诺在2005年之前将燃料电池汽车投入使用。尽管如此,该报告指出,在为大众市场燃料电池汽车制定商业案例之前,还有10-15年的“可部署性差距”。 DeCicco表示:“弥合这一差距,将加快通过一些具有挑战性的技术道路的进展。”除了进行深入的技术评估外,该研究的独特之处还在于在竞争技术,市场趋势和相关公共政策等更广泛的背景下评估燃料电池汽车。

“燃料电池技术应成为政府研究经费的重中之重,”环境保护部主任凯文·米尔斯(Kevin Mills)说’的清洁汽车运动。 “针对目标明确的税收优惠措施,例如《参议院清除法案》(“先进汽车技术所产生的更清洁的高效汽车”)也将有助于推动清洁汽车技术的发展。”

该研究发现,缺乏市场上对更高燃油经济性的要求,阻碍了包括燃料电池在内的许多车辆技术的进步。米尔斯说:“在争夺更高的燃油经济性标准的同时,将行业推向燃料电池工作是矛盾的。”

联络人:John DeCicco 202 387-3500

大卫·樱桃202 387-3500