新的白宫蓝图,用于更清洁,更高效的汽车和货车,将减少油耗和污染

2010年5月21日

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国家气候运动总监史蒂夫·科克伦(Steve Cochran),(202)572-3333, [email protected]

(华盛顿特区。–2010年5月21日)环境保护基金会(EDF)今天赞扬政府’通过扩大汽车排放标准并采用美国来减少石油消耗的新计划’货运卡车的首个温室气体和燃油经济性标准。

白宫今天宣布了这项倡议。它为新的联邦标准提供了一个蓝图,以通过节省成本,提高车辆效率和采取更多的污染缓解措施来减少汽车和货车的油耗和温室气体排放。

“我们在争分夺秒地竞争我们的国家’对石油的破坏性依赖。” EDF国家气候运动主任说 史蒂夫·科克伦 。 “政府’今天的领导层是保护我们国家的重要一步’的安全性,以防止悲剧性的石油泄漏,并解决热阱气体—但是,正如总统在讲话中明确指出的那样,持久的变革将需要参议院就强有力的清洁能源和气候立法采取行动。”

上个月,联邦政府加强了2012-2016年度乘用车和轻型卡车的燃油经济性和温室气体排放标准,将燃油经济性每年提高约5%,并在2030年之前将全车队的温室气体减少约21%。今天’我们的公告是一项计划,计划在2017年及以后的车型中继续改善这些车辆的燃油经济性并减少排放,并为2014年至2018年的中型和重型卡车设定国家标准。

国家’乘用车和货运卡车目前占全国的40%’的石油消耗量和我们国家的25%’s捕集气体。 2008年,美国消耗了超过70亿桶石油—或每天接近1950万桶。大部分的石油被用来为乘用车和货运卡车提供燃料。 EDF创建了一个 图表 显示这些部门的燃料消耗。

有各种各样的解决方案可以提高车辆效率并减少货运卡车的污染。例如,混合动力电动汽车,液压混合动力和电动汽车都具有提高卡车燃油效率和减少排放的潜力。 2005年,第一辆商用中型混合动力卡车通过 联邦快递和法国电力公司之间的伙伴关系。如今,道路上有近2000辆此类车辆。 UPS,百事可乐,可口可乐,Purolator Courier,AT&T和佛罗里达电力&轻型卡车是150多家拥有这些车辆的公司之一。与传统的柴油车相比,根据占空比的不同,这些车辆可以减少高达50%的温室气体排放,并减少90%的颗粒物污染(也称为烟灰)。它们有多种型号,包括:实用工具,Step Van,交付,PTO,垃圾箱和逐步安装。