参议院法案错过制定21世纪交通法案的机会

2005年5月17日

美国参议院今天通过了一项价值2950亿美元的六年交通法案,该法案采取了一些小步骤,为明智的市场激励措施敞开了大门,同时减少了对道路对公共卫生,环境和社区的影响的责任。

“参议院的交通法案是对1960年代风格的猪肉桶蔓延道路建设的回溯,”环境保护部交通运输主管Michael Replogle说。 “该法案几乎没有向现实中的事实致敬。’在更广泛的运输金融世界中发生的事情: 转向市场激励措施。” 

在全球和整个美国,越来越多的城市正在使用市场激励措施来减少交通拥堵并更好地应对交通挑战。

“如果伦敦可以使用定价将交通拥堵减少30%,圣地亚哥可以使用新的收费专线为过境交通提供资金,而纽约市可以使用交通拥堵定价来减少主要入口的交通流量,为什么可以’国会认识到市场机制应该成为我们国家交通政策不可或缺的一部分吗?”说再见。 

参议院法案只是朝着这个方向迈出了一步,而错过了使该国朝着负责任的,以市场为基础的清洁空气和交通金融体系前进的机会。

“另外,参议院的交通法案大大削弱了对清洁空气,公共卫生以及环境保护,公园和当地居民参与交通决策的长期保护,” Replogle说。 “参议院法案中有一些亮点,例如收费公路的新机会,为雨水清理提供资金以及通往学校的步行和骑自行车的安全路线。  But the House bill’的清洁空气方法,规划,项目审查和公园保护措施,对我们的环境和公共健康的危害较小。”