德州校车队需要柴油清理

2006年4月5日

(2006年4月5日— Austin) 非营利组织环境保护组织(Environmental Defence)发布的新报告警告说,得克萨斯州校车内部柴油污染造成许多严重的健康风险,并敦促得克萨斯州立法机构帮助当地加快更换旧车并安装新的高科技产品。公交车上的过滤器有望在一段时间内使用。

 

“一口清新的空气”提供德克萨斯州的第一个综合清单’35,000多辆校车–按年龄和地区–并概述了可负担的和可用的技术选择,它们实际上消除了车载柴油的污染。

 

“校车是让我们的孩子上学的最安全的方式,但这并没有’t mean they’完美”,环境保护部的贝丁·桑托斯(Betin Santos)说。 “公交车越旧,进入车厢的废气越脏。 得克萨斯州有很多旧公共汽车。”

 

柴油发动机排放近40种有毒物质,并导致一系列健康问题,包括头晕,哮喘,慢性支气管炎和癌症风险。研究发现污染程度 公交车的空气量可能是外界空气的五倍。

 

从2007年车型年开始,新的联邦柴油标准将要求大大减少校车排放的柴油。 但是,今年晚些时候生产的公共汽车排放的有害柴油颗粒污染量是明年的十倍。’的公交车会。 1994年以前生产的公交车排放的废气量是传统的25到60倍。

 

“坏消息是那里’s a problem,” Santos said. “好消息在那里’一个实用且价格合理的解决方案。”

 

对于剩余使用年限的公共汽车,报告建议使用两种过滤器技术来捕获有害污染。它指出,得克萨斯州已经筹集了数百万美元来资助“减排计划”–立法机关未动用其中的很大一部分。

 

“那里’坐在奥斯丁的钱–得克萨斯州已支付的钱用于自动检查和所有权费,以及一些营业税收据–Santos说:“这些垃圾是专门为这种清理工作而收集的。” “我们需要立法机关确保这是它可以资助的最切实的空气质量项目之一。他们需要释放保护儿童健康所需的资金。” 

 

该报告的结论是,尽管当地做出了一些积极的努力,但只有10%的州’公司的总机队已被更新的型号所取代,已加装了污染控制装置或使用了清洁燃料。

 

桑托斯说:“当地学区正在尽其所能,有些在为这些清理项目寻找非教育经费方面变得很有创造力。” “But they can’修理整个舰队而没有国家’s help.”

 

公众可以在以下位置下载报告副本 http://www.environmentaldefense.org/documents/colin/TexasSchoolBusReportApril2006.pdf