清洁汽车,更清洁空气的VT裁判规则

2007年9月12日

即时发布

 
联系: 环境保护:
吉姆·特里普:917-553-8085
吉姆·马斯顿(Jim Marston):512-289-5293
肖恩·克劳利(Sean Crowley):202-572-3331

(2007年9月12日-佛蒙特州伯灵顿)加利福尼亚州和其他14个州今天在联邦法院赢得了决定性胜利,这为限制汽车全球变暖污染的新规定铺平了道路。 佛蒙特州美国地区法官William K.Sessions拒绝了所有 制造商和经销商对州温室气体排放标准的挑战,裁定汽车制造商可以达到加利福尼亚和其他十四个州采用的新清洁汽车标准。* 美国EPA仍需要根据《清洁空气法》授予加州豁免权,以使该标准生效。
 
“该裁定取消了拖延的最后借口– it’现在是EPA为清洁汽车扫清道路的时候了,” said 环境保护总法律顾问吉姆·特里普(Jim Tripp)帮助为VT案辩护。  “美国汽车工业应停止诉讼并开始创新。”
 
VT案(以及在CA待审的类似案件)是由美国汽车制造商提起的,他们争辩说,法规繁重,对汽车业造成了不当的经济损害,但并未解决全球变暖问题。
 
 在过去的十年中,外国汽车制造商看到了利润的增长,因为他们将更多的低排放汽车推向市场,而美国汽车制造商却在财务上陷入困境。
 
如果环境保护署未在2007年11月之前不对加利福尼亚州的豁免要求作出裁定,则环境保护部已提交了起诉EPA的意向通知。 参议员比尔·纳尔逊(D-FL)已在国会提出立法,要求EPA批准此项豁免。
 
“清洁汽车是双赢的终极目标:有益于我们的经济,环境,整体健康和福祉,” added Tripp.

*其他十四个州包括佛蒙特州,康涅狄格州,佛罗里达州,缅因州,马里兰州,马萨诸塞州,新泽西州,新墨西哥州,纽约州,俄勒冈州,宾夕法尼亚州,罗德岛州和华盛顿州。